El mapa de calles de Detroit muestra toda la red de calles y carreteras principales de Detroit. Este mapa de calles de Detroit le permitirá encontrar sus rutas por las calles de Detroit en Michigan - Estados Unidos. El mapa de calles de Detroit es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

as ocho líneas claras del histograma de Detroit representan dos cuadrículas distintas. Hay una alineada en un eje Este-Oeste y Norte-Sur -piensa en 8 Mile y Wyoming- y otra que está desviada, que utiliza el ángulo de la orilla del río Detroit como guía -también conocida como Mack y John R. Las dos cuadrículas no son los únicos sistemas de calles que afectan a la organización de las calles de la ciudad -la representación de Boeing, que traza la frecuencia de las calles, no tiene en cuenta los radios de Fort, Michigan, Grand River, Woodward, Gratiot y Jefferson, construidos a lo largo de las rutas comerciales de los nativos americanos (véase el mapa de calles de Detroit). Tampoco revela el pequeño fragmento del Plan Augustus Woodward de Detroit que se construyó en el siglo XIX en el corazón del centro de la ciudad: estos otros dos patrones de organización se cruzan con las otras cuadrículas y tienen una influencia enorme en la forma en que visualizamos y navegamos por la ciudad. Y ni hablar de cómo las autopistas cortan el mapa.

Posiblemente se llama así por el antiguo habitante de Detroit, James Abbott, o por su hijo James Abbott, que fue uno de los primeros jefes de correos de la ciudad. Mary Bailey, del Detroit News, escribe: "La calle Abbott se inauguró en 1835 y recibió su nombre en honor a James Abbott hijo, nacido en Detroit en 1776, como se menciona en el mapa de calles de Detroit". El Almanc de Detroit cuenta la historia del nombre de Armada Village/Township. La historia es que se celebró una reunión en 1867 para cambiar el nombre de una zona llamada Honeoye (y antes de eso, Burke Corners). La reunión se prolongó hasta que, finalmente, Hosea Northup se puso en pie y declaró que el nombre sería Armada ("ar-MAY-da"). La calle Audrain pasó a llamarse Clayton en algún momento entre 1910 y 1924. Se supone que fue bautizada en honor a Peter Audrain, secretario de la Legislatura Territorial de Gobernadores y Jueces y secretario de los tribunales. Algunas fuentes escriben el nombre Audrian. Yo creo que Audrain es lo correcto.

A lo largo de los años, la avenida Grand River se amplió hacia el noroeste y se ensanchó para dar cabida a más tráfico. Por ejemplo, en 1930, el Comisionado de Carreteras del Condado de Wayne, Edward N. Hines, presentó planes para ampliar Grand River desde Six Mile Road a través de lo que anteriormente había sido el pueblo de Redford (pero que ahora formaba parte de Detroit). En 1933, se determinó que Grand River y Woodward Avenue eran las calles más largas de Detroit, tal y como se muestra en el mapa de calles de Detroit. Lleva el nombre de un árbol autóctono de Michigan. Es habitual que las zonas de las ciudades tengan calles con nombres de árboles. La calle Ash de Detroit está cerca de las calles Butternut, Poplar, Pine, Spruce, Magnolia, Mulberry y Sycamore.

El mapa de carreteras de Detroit muestra toda la red de carreteras y autopistas de Detroit. Este mapa de carreteras de Detroit le permitirá encontrar sus rutas por las carreteras y autopistas de Detroit en Michigan - EEUU. El mapa de carreteras de Detroit es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Las carreteras y autopistas del área metropolitana de Detroit resumen las principales vías de comunicación de la región. Las autopistas consisten en una avanzada red de autopistas interconectadas que incluyen las autopistas interestatales como se menciona en el mapa de carreteras de Detroit. La región metropolitana de Detroit cuenta con un amplio sistema de autopistas libres de peaje que, junto con su condición de gran ciudad portuaria, proporciona ventajas a su ubicación como centro de negocios global. En Michigan no hay carreteras de peaje. Tradicionalmente, los habitantes de Detroit se referían a sus autopistas por su nombre y no por su número de ruta. Esto sigue siendo cierto hoy en día, ya que muchos habitantes de Detroit llaman a las autopistas por su nombre, pero también se utilizan los números. Otras autopistas se denominan sólo por su número, como es el caso de la I-275 y la M-59: sus nombres, si los hay, nunca fueron de uso cotidiano. La M-53, aunque no tiene denominación oficial, se llama comúnmente Van Dyke Expressway. Las autopistas del área de Detroit suelen estar hundidas bajo el nivel del suelo para permitir el paso del tráfico local por encima de la autopista.

Eight Mile Road era originalmente un camino de tierra que fue designado como M-102 en 1928, como se puede ver en el mapa de carreteras de Detroit. Poco a poco, la carretera se fue ensanchando y ampliando. En la actualidad existe en la mayoría de las zonas como una carretera de ocho carriles, que abarca más de 20 millas a través del área metropolitana de Detroit. Su nombre más popular deriva del Sistema de Millas de Carreteras del área de Detroit. Este sistema ayuda a identificar las calles que discurren de este a oeste en toda la región, comenzando en la intersección del centro de la ciudad de Woodward y Michigan Avenue, cerca del río Detroit. Por lo tanto, Eight Mile está aproximadamente a ocho millas de la orilla. En un mapa, Eight Mile separa los condados de Wayne y Washtenaw de los de Macomb, Oakland y Livingston. Hoy en día, Eight Mile existe como una línea divisoria física, así como una frontera psicológica y cultural de facto para la región. Como frontera norte de la ciudad de Detroit, Eight Mile separa el núcleo urbano predominantemente afroamericano de los suburbios más blancos y de clase alta del norte.

En el extremo este de Detroit, que está alineado según el sistema de lotes largos colonial francés en lugar de la cuadrícula topográfica de la Ordenanza del Noroeste, las calles Cadieux, Moross y Vernier no son extensiones de 6 Mile Road, 7 Mile Road y 8 Mile Road, respectivamente, como se muestra en el mapa de carreteras de Detroit. East McNichols (6 Mile) termina en Gratiot Avenue, y el tráfico continúa hacia Cadieux a dos millas (3 km) de distancia a través de Seymour Street y Morang Drive. East 7 Mile Road termina como una corta calle lateral de cuatro carriles de un solo sentido en Kelly Road, dos manzanas al este de donde Moross se desvía de 7 Mile, llevándose la mayor parte del tráfico. La mayor parte del tráfico de 8 Mile Road que continúa al este de Kelly Road se desvía hacia Vernier Road; 8 Mile continúa como una calle lateral hacia el este durante una corta distancia más allá de Harper Avenue. Este es un error común de los residentes de Detroit, Harper Woods y Grosse Pointe, ya que Cadieux, Moross y Vernier parecen ser extensiones de sus vecinos de la milla, pero en realidad son carreteras por derecho propio.